Міністерство фінансів США 30 липня 2026 року оголосило про нові санкції, націлені на компанії, що допомагають іранському авіаперевізнику Mahan Air, який позиціонує себе як цивільного перевізника, але вже перебуває під обмеженнями Вашингтона та Європейського Союзу. Під обмеження потрапили шість організацій та фізичних осіб у Китаї, Індії, Росії та Ірані, тобто рішення охоплює одразу кілька великих ринків і транспортних вузлів, через які Іран підтримує зв’язки з третіми країнами.
Кого торкнулися обмеження
До санкційного списку увійшли:
- китайська Shanghai Wings International Logistics Co та її директор Тан Сінь;
- індійська Skiez Travels and Logistics Private Limited;
- російська Air Cargo Pro Limited (за даними Української правди);
- стартап-студія DadeNegar, яка, за підтвердженими даними, є підставною компанією, пов’язаною з Корпусом вартових Ісламської революції (КВІР).
Shanghai Wings, Skiez Travels та Air Cargo Pro виступають генеральними торговими агентами Mahan Air, тобто фактично забезпечують комерційне представництво перевізника у відповідних країнах.
Чому ці санкції мають ширше значення
Mahan Air відіграє центральну роль у забезпеченні функціонування КВІР, наданні туристичних послуг для особового складу Сил «Кудс» та підтримці іранських закупівель і транспортування безпілотників і зброї. У координації з КВІР DadeNegar збирала інформацію про розташування американської та ізраїльської техніки і отримувала запити на нанесення ударів по цілях США на Близькому Сході. Таким чином обмеження проти торгових агентів і пов’язаних структур спрямовані не лише на авіаційний сектор, а й на логістичні ланцюги, які Іран використовує для обходу санкційного режиму. Напередодні, 29 липня, Мінфін США також запровадив санкції проти двох іранських компаній, які стягують плату з комерційних суден за прохід Ормузькою протокою, та кількох танкерів «тіньового флоту» Ірану.
